Коли виглянувши осіннім ранком у вікно, бачиш, що дороги побіліли від випавшого снігу, в голову приходить думка про покупку зимової гуми. Запізніло, звичайно, але краще, ніж в березні. Спантеличитися придбанням зимового взування для своєї улюбленки краще все ж таки небагато раніше, хоч би в жовтні, так воно помітне дешевше вийде.
Гума - задоволення недешеве, але все таки менш дороге, чим кузовні роботи, не кажучи про здоров'я, яке не купиш і зіпсованих назавжди аварією нервових клітинах.
Теза Перший .
Всесезонной гуми не буває. Вона буває літня і зимова, відмінності не тільки в малюнку протектора (що теж важливо), зимова гума м'якша, завдяки чому зберігає еластичність на морозі, що сприяє кращому зчепленню з дорогою. Літом з цієї причини зимові колеса швидко зношуються, а на сухому асфальті в теплу погоду програють літнім по всіх параметрах. Всесезонная гума - всього лише спроба компромісу, який звичайно краще за їзду по заметах на БЛ-85, але все-таки по снігу краще ходити на лижах, а не в ластах.
Теза Другої .
Зимова гума не панацея. Не треба думати, що на обмерзлій дорозі ваша ластівка буде така ж слухняна, як літом, навіть якщо вона озута в останній Бріджстоун. Поза всяким сумнівом пристойна зимова гума - хороша підмога в холодну пору року, але і вона не дозволяє вільностей. Адже ви не їздите по стрічній смузі, пояснюючи це наявністю подушки безпеки в маточині рульового колеса. Зимова дорога підступна, про що не можна забувати.
Теза Третя .
Шпильки хороші до місця. Я неодноразово чув, що нібито ошипованная Мі-16 поводиться нітрохи не гірше, ніж заморська дорогущая шиповка. Шпильки допомагають на льоду, це дійсно так, тільки ось шиповать можна лише ті колеса, для яких цю операцію передбачив виробник, інакше ефективність шпильок буде близька в нулю, а то і негативною, вселяючи у водія помилкову упевненість.
Теза четверта .
Всі колеса повинні бути зимовими. У електронних конференціях не перший сезон йде суперечка, на яку вісь треба ставити зимову гуму, якщо на чотири колеса не вистачає гроші. Варіантів не так багато:
а) на передню
б) на задню
в) на ведучу
г) на відому
Проти всіх є достатньо вагомі аргументи.
а) при гальмуванні за наявності щонайменшого бічного прискорення (тобто при повороті) можна несподівано влаштувати поворот на невідому наперед кількість градусів. Добре, якщо по дорозі не зустрінуться стовпи і інші автомобілі.
0 Відгуків на “Зимові шини”
Залишити відгук