Шини

ТИПИ ШИН
У велосипедному світі існує чотири типи велосипедних шин, які зараз можна реально зустріти на різних велосипедах. До справжнього моменту найбільшого поширення набули бортові (клінчерниє) шини, що складаються з камери і покришки. Повітря під певним тиском знаходиться в камері, захованої всередині покришки. Функція покришки полягає в доданні шині певної форми і розміру, захисті камери від проколів і порізів, а також, створенні якнайкращого зчеплення колеса з поверхнею дорогі.
До недавнього часу в світі шосейних велосипедів широко застосовувалися так звані трубки (однотрубки): шини, в яких покришка і камера є єдиною деталлю. Але у зв'язку з низькою стійкістю до проколів, незручністю заміни такої шини в польових умовах і високою вартістю експлуатації, обуславліваємой частими проколами і трудомістким ремонтом, трубки зараз поступаються місцем вузьким клінчерним шинам високого тиску навіть на шосейних велосипедах. Сучасні клінчерниє шини для шосейних велосипедів вже наближаються по максимальному тиску і, відповідно, легкості кочення, до трубок.
Десять-п'ятнадцять років тому практикувалося самостійне виготовлення "двутрубок" з двох звичайних однотрубок, що давало як плюси, так і мінуси в порівнянні із звичайними шинами-трубками.
Услід за автомобілебудуванням, у велосипедній справі стали з'являтися беськамерниє шини. Поки це тільки рідкісні моделі, що вимагають застосування спеціальних ободів. І можна припустити, що, на відміну від автомобільної індустрії, такі шини не набудуть широкого поширення в середовищі велосипедів із-за проблем пов'язаних з герметизацією ободів і необхідністю застосування спеціальних клеїв. Основні їх плюси - зниження ваги колеса, правда, не дуже високе, і заявлена велика стійкість беськамерних шин до проколів.
Найрідкісніший тип шин - цілісні литі гумові шини. Можуть відлити як із звичайної щільної гуми, так і зі вспененной. В порівнянні з пневматичними шинами (три попередні типи) мають купу недоліків і лише одну гідність: їх дуже складно пошкодити. Тому цей тип шин іноді зустрічається на дитячих велосипедах, де із-за низьких швидкостей не пред'являються вимоги до комфорту і легкості ходу, але ніде більш.
ЕЛЕМЕНТИ ШИНИ
Як вже мовилося, традиційна клінчерная шина складається з покришки і камери. Камера є кільцевою трубою (тор) з вваренним або вклеєним клапаном, так званим ніпелем. Ніпелі можуть бути трьох типів: Woods/Dunlop (велосипедний), Schrader (авто-, мото-), Presta (спортивний). На сучасних велосипедах поширено лише два останні типи, перший іноді зустрічається на велосипедах Советского/Российского виробництва. Якщо обід вашого велосипеда розрахований на установку камери з ніпелем типа Presta (o6. 5 мм), то для установки камери з іншим типом ніпеля отвір в ободі доведеться розсвердлювати до потрібного діаметру (o8. 5 мм).

Статті по темі

• Велопокришки

Сторінок: 1 2 3 4 5