Монтажні і демонтажні роботи по шинах повинні виконуватися в шиномонтажном відділенні із застосуванням спеціального устаткування, пристосувань і інструменту (Додаток 
відповідно до "Типових технологічних карт шиномонтажних робіт і технічного обслуговування автомобільних шин" (видавництво "Транспорт", 1985 р.).
45. Монтажу підлягають тільки справні, чисті, сухі, відповідні за розмірами і типами шини, камери і ободниє стрічки, обіддя і їх елементи.
46. Шини, камери і ободниє стрічки, що зберігалися при температурі нижче за нуль, перед монтажем повинні бути витримані в нормальних умовах при кімнатній температурі протягом 3 - 4 годин.
47. Шини перед монтажем піддаються огляду зовні і всередині за допомогою борторасширітеля або інших пристосувань. При виявленні виробничих або експлуатаційних дефектів в шинах їх не дозволяється застосовувати для монтажу (Додаток 9).
Сторонні предмети повинні бути вилучені з шини (камені, гати і ін.).
Перед монтажем шини на обід необхідно змастити борт шини і посадочне місце обода мастилом (ГОСТ 13032), а камеру зовні припудрити тальком.
48. Перед монтажем камери перевіряються на герметичність у ваннах або інших резервуарах з водою.
49. Обіддя і їх елементи не допускаються до монтажу при виявленні на них дефектів: деформацій, тріщин, гострих кромок і задирок, іржа в місцях контактів з шиною, розробки кріпильних отворів більш за розміри, вказані в стандартах на автомобільні колеса (ОСТ 37.001.429-86, ГОСТ 10409, ОСТ 37.001.479-88 і ГОСТ 28744).
50. Поверхня обіддя повинна бути очищена від іржі і пофарбована лаком або фарбою для металу.
51. При монтажі шини на обід необхідно забезпечити поєднання мітки балансування на боковині шини з вентилем.
52. При отриманні нового обіддя окремо або на автомобілях, а також в період експлуатації рекомендується перевіряти їх осьове (торцеве) і радіальне биття.
Для автомобільних коліс з нерозбірним ободом його биття не повинне перевищувати значень, вказаних в табл. 1, а з розбірним ободом - в табл. 2. (Додаток 17).
53. У автотранспортних підприємствах необхідно проводити балансування коліс в зборі після кожного монтажу шини і при кожному другому технічному обслуговуванні (ТО-2).
Балансування проводиться із зняттям коліс з автомобіля або безпосередньо на автомобілі з використанням при цьому стаціонарних або пересувних верстатів. Перед балансуванням шини повинні бути вимиті і очищені від грязі і сторонніх предметів.
54. При проведенні монтажно-демонтажних робіт необхідно дотримувати наступні правила по техніці безпеки:
а) шиномонтажникі і водійський склад повинні пройти інструктаж по монтажно-демонтажних роботах;
би) проводити збірку обода з шиною тільки встановленого розміру для даної марки автомобіля;
в) перед демонтажем шини з обода необхідно повністю випустити з шини повітря;
Інші статті
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “Правила монтажу і демонтажу шин”
Залишити відгук