Шини можуть мати ненаправлений, направлений і ассиметрічний малюнок протектора. Ненапрямлений малюнок протектора є найбільш універсальним. Шина володіє однаковими властивостями незалежно від напряму обертання. Шини з таким малюнком, як правило, відносяться до категорії «бюджетних» і мають найбільше розповсюдження. Такими шинами комплектуються багато автомобілів на заводі-виготівнику. Шини направленого обертання володіють кращою здатністю відводити воду із зони контакту Зовнішній вигляд «направленого» протектора сучасної дощової шини представлений на фото. Залежно від напряму обертання - протектор такої шини абсолютно по-різному працює в умовах, коли дорога покрита водою.
Якщо шина встановлена правильно, вода, що опинилася в плямі контакту не виштовхується вперед по ходу руху, а потрапляє в канавки і видавлюється через них назовні. Якщо ж шина встановлена неправильно, то рух води відбувається у зворотний бік. Вода збирається від країв протектора до його середини. Тим самим сприяє акваплануванню навіть на невисоких швидкостях. Має значення також залишкова глибина протектора - тобто водовідвідних канавок. Саме тому Правила Дорожнього Руху лімітують цей параметр.
Окрім шин з направленим малюнком протектора, існують шини з ассиметрічним і з направленим ассиметрічним малюнком протектора. Це означає, що протектор складається з двох частин з різним малюнком. Такий малюнок використовується для реалізації різних властивостей в одній шині. Наприклад, зовнішня частина протектора краще працює на сухій дорозі, а внутрішня частина протектора краще працює на мокрій. Виробники шин обов'язково указують на шинах з направленим малюнком напрям обертання, наприклад, стрілкою і написом «Rotation». А на шинах з ассиметрічним малюнком обов'язково указується зовнішня і внутрішня сторона покришки.
Наприклад, “Outside” или”Side facing out”- зовнішня сторона установки шини. Відповідно, “Inside” або ”Side facing in” - внутрішня сторона установки шини. Рекомендації виробника по установці шин засновані на різних дослідженнях дослідах і випробуваннях. При цьому враховується особливості роботи шини в різних умовах. І якщо на шинах є орієнтуюча стрілка або написи, потрібно слідувати рекомендаціям виробника.
044 227 6782, Киев, пр-т Московский 8 - мягкая мебель донецк. Угловые диваны от производителя.
Якщо звернути увагу на малюнок проектора сучасних шин, то можна відмітити, що більшість з них мають або направлений, або ассиметрічний малюнок протектора . Часто малюнок протектора суміщає і те і інша якість. Чим же викликана така зміна, адже всього лише кілька років тому більшість шин були з ненапрямленим малюнком?
Нижче приводиться докладний опис маркіровки шин : 1. Торгова марка шини (назва моделі шини), наприклад, NRT2. Торгова марка - визначає перш за все конкретний малюнок протектора, а також в ній відбиті також різні конструктивно-технологічні особливості, що відрізняють дану шину від інших. Кожна фірма користується своєю системою кодів, тому однакові букви і цифри в модельних індексах у різних виробників можуть означати абсолютно різні шини. Якщо Ви вирішили точно дізнатися, що саме означає та або інша торгова марка, скористайтеся фірмовими каталогами. 2. Позначення максимального навантаження (відповідно до вимог міністерства транспорту США). Деякі фірми його розшифровують - пишуть дрібним шрифтом MAX LOAD (максимальне навантаження) і далі указують навантаження в кілограмах і англійських фунтах ( приклад MAX LOAD 515kg(1135lbs), 1lbs=0,4536кг). Необхідно застерегти Вас від однієї розхожої помилки. Неправильно расчитивать граничну масу автомобіля, якому підходять шини з даним навантаженням множенням MAX LOAD на 4 (тобто на кількість коліс машини). Отримана таким чином маса виявляється сильно завищеною. Шини не повинні працювати під граничним ваговим навантаженням.
Крім того, Ваш автомобіль не тільки стоятиме на рівній поверхні, а при русі або на нерівній поверхні можливе нерівномірне навантаження на колеса. Тому від максимальної маси потрібно відняти 20% її величини - якщо у Вас легкова машина, або 30% - якщо у Вас позашляховик. Крім того, навіть якщо Ви і відніміть потрібні відсотки, не факт, що і ця маса буде допустимою. Річ у тому, що MAX LOAD - це граничне навантаження для шини взагалі, без прив'язки до особливостей конструкції конкретного автомобіля. А така прив'язка обов'язкова.
Адже є автомобілі, які вимагають недовантажених шин, а то і шин різної вантажопідйомності (11) на різних осях - це пояснюється особливостями развесовки, керованості і т.д. Бездумний, механічний перерахунок теоретичного значення MAX LOAD ні до чого хорошому не приведе. Керуйтеся паспортом Вашої машини. 3-4-5. Відмітка, потрібна згідно нормативним документам США про інформування споживачів (рівень якості); TREAD WEAR INDEX (TWI) - індекс зносостійкості, TRACTION INDEX - індекс зчіпних якостей; TEMPERATURE INDEX - температурний індекс 6. Максимально допустимий тиск повітря в шині - MAX PRESSURE. Указується в килопаськалях і фунтах на квадратний дюйм (приклад 3.0 kps(44psi), 1psi=0,0069 Мпа для шини в "холодному" стані) 7. Виробник - назва фірми розробника і виробника шин. 8. Умовні позначення на відповідність вимогам нормативних документів, що стосуються шин:
Е17 - відповідність Європейським стандартам.
DOT - відповідність стандартам США.
9. Букви "M+S"(Mud+Snow= грязь+снег) указують на те, що шина розрахована на експлуатацію в зимових умовах або може використовуватися за наявності грязі і снігу. WINTER (зима) - зимові шини, AQUATRED або AQUA CONTACT - дощові шини, AS (All Seasons= всі сезони) або AW (Any Weather= будь-яка погода) - всесезонниє шини, придатні до використання на твердих дорогах у будь-який час роки на будь-якому, зокрема мокрому і слизькому, покритті. До речі, останнім часом багато фірм замість цих написів малюють на боковинах шин рельєфні піктограми - сонце, сніжинку, дощик - що ілюструють всі сезони.
10. Позначення розміру шини
Підбираючи нові автошини, керуються, перш за все, їх розміром або, корректнєє, тіпоразмером. Він наноситься на боковині покришці крупними символами, поєднання яких має наступний вигляд:
2 - Позначення індексу здатності ІНС (для одинарних колес/для здвоєних) і категорії швидкості (J), що несе, у відповідності Правіламі F 54 ЕЕК ООН і стандартів ETRTO.
