На кожну шину, встановлену на автомобіль (нову, відновлену або з поглибленим малюнком протектора) при його комплектації або під час експлуатації, заводиться картка обліку її роботи формою, вказаною в Додатку 12. Всі графи картки повинні бути заповнені. Картка ведеться до виходу шини з ладу.
84. Допускається випалювання гаражних номерів на плечовій зоні шини за допомогою пристрою для таврування шин мод. Ш-309 або іншим інструментом. Глибина випалювання не повинна перевищувати одного міліметра.
85. У картці обліку роботи шини указується технічний стан шини, що знаходиться на автомобілі (дефекти, характер і розмір пошкоджень). Для шин, що були в експлуатації, при установці на інший автомобіль записується їх попередній пробіг. Одночасно заміряється залишкова висота малюнка протектора в двох діаметрально протилежних перетинах з найбільшим зносом протектора. Середня висота записується в графу картки обліку роботи шини.
Після ремонту місцевих пошкоджень облік роботи шини продовжується по тій же картці.
86. Щомісячно до кожної картки обліку роботи шини вноситься фактичний пробіг.
87. При заміні шини на ходових колесах запасної або, при необхідності, купувальною шиною водій зобов'язаний повідомити відповідальному за облік роботи шин дату заміни, заводський номер заміненої шини, свідчення спідометра у момент установки. Ці дані фіксуються в картках обліку роботи замінюваної і запасної шини.
Не допускається визначення пробігу кожної шини діленням загального пробігу шин ходових коліс на число всіх шин автомобіля (включаючи запасну), оскільки це приводить до нарахування пробігу на непрацюючу запасну шину і неправильного визначення фактичного пробігу кожної шини.
Для правильного обліку пробігу шин працівникові, відповідальному за облік роботи шин, необхідно щокварталу вибірково перевіряти по заводських номерах відповідність шин, фактично експлуатованих на автомобілі, шинам, закріпленим за автомобілем по картці обліку.
88. Шини не повинні зніматися з експлуатації і здаватися в утиль або на відновлення, якщо вони по своєму технічному стану придатні до подальшої експлуатації.
89. При знятті шини з експлуатації в картці обліку роботи шини указуються: дата демонтажу, повний пробіг, найменування причини зняття, визначуваною комісією, залишкова висота малюнка протектора (по найбільшому зносу), куди направлена шина - в ремонт, на відновлення, на поглиблення малюнка протектора нарізкою, в утиль або рекламацію.
При напрямі шини на відновлення, поглиблення малюнка протектора або в утиль картка обліку її роботи підписується членами комісії. В даному випадку картка обліку є актом списання шини.
90. На шини, що поступили після відновлення, заводяться нові картки обліку їх роботи.
Інші статті
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “Облік роботи автомобільних пневматичних шин”
Залишити відгук