- А ось і «батько» нових шин. Знайомтеся - Крістоф Луссуарн, 26 років, протягом року керував проектом Pilot Exalto II...
Не може бути! Розробка нової моделі шин - всього за рік? Та ще під керівництвом 26-річного інженера?
Попередні покришки Michelin Pilot Exalto знайомі мені не з чуток - за кермом редакційного хетчбека Peugeot 206 я проїхав на них без малого 30000 км. Шини були жорсткими і галасливими, зате відрізнялися прекрасними зчіпними властивостями на мокрому асфальті.
І ось тепер - Pilot Exalto другого покоління. Але як французам вдалося настільки скоротити цикл розробки, який зазвичай триває два-три роки?
- Все просто, - сміється 26-річний Крістоф. - Ми не робили новий Pilot Exalto з нуля, а узяли за основу рішення, вже обкатані на інших моделях Michelin. Погляньте на малюнок протектора. Правда, схоже на Michelin Pilot Sport 2? А структуру каркаса ми запозичили від шин Pilot Sport першого покоління. Залишалося лише допрацювати «проблемні» характеристики шин Michelin Pilot Exalto попереднього покоління - деякі клієнти скаржилися на високий рівень шуму при коченні, на мляві реакції автомобіля на сухому асфальті і на відносно невисокий ресурс. Поліпшення цих якостей і стало для нас пріоритетним.
Із слів Крістофа, нове покоління шин Exalto успадкувало відмінні «дощові» характеристики моделі-попередниці. І це не дивлячись на те, що направлений малюнок - ідеальне рішення з погляду опору акваплануванню - поступився місцем асиметричному, дуже схожому на малюнок протектора шин Michelin Pilot Sport 2. Як і на інших асиметричних шинах, зовнішня частина протектора нових Exalto має більш насичений малюнок, що забезпечує хороші характеристики керованості. А на внутрішній частині більше канавок, які відповідають за відведення води на мокрій дорозі.
Автомобілі для тестів мішленовци підібрали з характером - «заряджені» хетчбеки Renault Clio Sport з дволітровими 172-сильними моторами.
Під колесами - сухий асфальт. Спочатку їду на нових шинах. Маленький Clio Sport на значних 16-дюймових колесах легко виконує «переставку» на швидкості близько 80 км/ч і чітко пише синусоїду на «змійці». З мінімальними ковзаннями, з чіткими реакціями на повороти рулюючи... Навіть коли я спробував різким скиданням газу спровокувати занесення, автомобіль лише трохи «підробив» задньою віссю, але в занесення не зірвався. Дуже надійна поведінка!
Тепер ті ж самі вправи - на шинах Pilot Exalto попереднього покоління. «Гарячий» Clio непогано йде по трасі, але ковзати починає раніше і явно вимагає великих кутів повороту рулюючи. Таке враження, ніби в старих шинах просто понижений тиск.
- Ні-ні, тиск однаковий! - запротестував Крістоф. - Хочете, перевіримо?
0 Відгуків на “Michelin Pilot Exalto 2”
Залишити відгук