Pirelli Dragon - новинка сезону. З турботою про тих, хто любить «запалити на дорозі» інженери Піреллі розробили цю нову модель шин. «Огнедишний дракон» може розвивати швидкість 270 км/ч і призначений в першу чергу для тих, у кого спортивний стиль водіння. При цьому «Дракон» чудово працюватиме і на інших автомобілях із завидним запасом безпеки.
«Дракон» залежно від розміру шини, проводиться на заводах Німеччини або на інших європейських підприємствах Піреллі, проте, що у «Дракона» по-справжньому італійське - так це дизайн! Витончені, і одночасно гострі лінії в цілому утворюють елегантний і стильний дизайн протектора, з яким Ваш автомобіль буде безперечно привабливішим. При цьому, як істинно благородна швидкісна шина, новинка від Піреллі володіє ассиметрічним малюнком протектора для непохитної стійкості в повороті. Більш того «Дракон» подарує Вам таку розкіш, як акустичний комфорт: водіння автомобіля перетворюється на дійсне задоволення! Pirelli Dragon - це високошвидкісна шина. Тому все в шині призначено для високих швидкостей: і протектор, і гумова суміш, і каркас. Сталевий брекер, що перехрещується, і шари з нейлону утворюють міцний, але в той же час легкий каркас, як у справжніх спортивних шин. «Спортивна» будова каркаса забезпечує чіткі реакції на поворот рулюючи: при необхідності миттєвого перебудується «Дракон» дозволить швидко і ефективно виконати цей маневр. Показники Pirelli Dragon
висока зносостійкість стильний спортивний дизайн протектора шина розрахована на високі швидкості (індекс швидкості W) розкішний акустичний комфорт Індекс скорости:W, V, H
Шини Bridgestone Blizzak WS 60 - новинка зимового сезону 2007-2008! Нешипуємиє шини для легкових автомобілів Blizzak WS-60 прийшли на зміну легендарній шині Bridgestone Blizzak WS-50 . Завдяки новітнім розробкам, були вдосконалені:
мікропористий склад гуми Multicell, який забезпечує надійне зчеплення на зимовій дорозі замінюючи шпильки;
мікроканавки, нанесені в подовжньому напрямі, які адсорбують водяну плівку;
яскраво виражений направлений малюнок протектора, що дозволяє ефективно виводити сніг і воду.
Шини Bridgestone Blizzak WS 60 розроблялися із застосуванням технології UNI-T, включаючи останні розробки компанії - NanoProTech і RC Polymer. NanoProTech (нано-орієнтірованная технологія контролю властивостей) - технологія контролю сумісності наповнювача, полімеру і інших складових на молекулярному рівні. Застосування цієї технології дозволяє контролювати морфологію каучуку і синтезувати з'єднання, придатні для виробництва автомобільної шини .
Використання технології NanoProTech в цій області дозволяє зменшити опір коченню, поліпшити гальмування на вологій дорозі. RC Polymer - бутадієновий каучук з атомом кремнію на кінці полімерного ланцюга. Високомолекулярний бутадієновий каучук володіє прекрасною гнучкістю при низьких температурах і абразійним опором, що обумовлене його мікроструктурою. Введення кремнію в структуру полімерного ланцюга, з свого боку, додає матеріалу відмінні властивості при зчепленні з гладкою поверхнею. Зимові шини Bridgestone Blizzak WS 60 це аналог шини Bridgestone REVO2 , адаптований під наш ринок (брудніші чим в Японії дорогі - збільшені відстані між блоками ламелей і адаптований під наші "важкі" умови малюнок).
Завдяки все цьому Шини Bridgestone Blizzak WS 60 ідеально підходять для їзди в будь-яких зимових умовах.
Новинка зимового сезону 2005 - 2006 року. Ця нова зимова шипованная шина від компанії Бріджстоун, утілила в себе самі передові розробки і успішні розробки попередніх поколінь шипуємих шин. Шипуємая зимова шина Bridgestone IC5000, є спадкоємицею шини, що успішно продається в Росії, Bridgestone WT-17. Модель Ice Cruiser 5000 розроблена спеціально для Росії і з урахуванням специфіки російської зими.
Відмінності цієї моделі від моделі Bridgestone WT-17: ширший протектор, 6 рядів шпильок, спеціальний склад протектора, ребристий край блоку і зигзаго-образна кромка блоків, збільшена пляма контакту і ефективніші сайпи, 3-х мірні хвилясті сайпи.
Bridgestone Blizzak WS60
Новинка зимового сезону 2007 - 2008 року. Шини Bridgestone Blizzak WS60 розроблялися із застосуванням технології UNI-T, включаючи останні розробки компанії - NanoProTech і RC Polymer. NanoProTech (нано-орієнтірованная технологія контролю властивостей) - технологія контролю сумісності наповнювача, полімеру і інших складових на молекулярному рівні. Застосування цієї технології дозволяє контролювати морфологію каучуку і синтезувати з'єднання, придатні для виробництва автомобільних шин. Використання технології NanoProTech в цій області дозволяє зменшити опір коченню, поліпшити гальмування на вологій дорозі.
RC Polymer - бутадієновий каучук з атомом кремнію на кінці полімерного ланцюга. Високомолекулярний бутадієновий каучук володіє прекрасною гнучкістю при низьких температурах і абразійним опором, що обумовлене його мікроструктурою. Введення кремнію в структуру полімерного ланцюга, з свого боку, додає матеріалу відмінні властивості при зчепленні з гладкою поверхнею. При створенні шин Bridgestone Blizzak WS60 також використовується технологія Tube Multicell™. Tube Multicell - мікропористий склад гуми, який забезпечує надійне зчеплення на зимовій дорозі, замінюючи шпильки. Використання цієї технології дозволяє проводити відведення води на мікрорівні.
Основний потік відводиться канавками протектора, частина евакуювалася по мікродренажних каналах, і залишкова мікроплівка завтовшки близько 1/1000000 мм віддаляється мікропорами, які як губка вбирають її. Tube Multicell дозволяє шині контактувати безпосередньо з «сухим» кристалічним шаром льоду, внаслідок чого шина буквально прилипає до дороги.
Bridgestone Blizzak WS50
Це остання розробка Bridgestone в області зимових шин. Завдяки застосуванню комплексу технологій UNI-T і мікропористого складу гуми MULTICEL COMPOUND, що прийшов з Формули-1, четвертого покоління, Bridgestone WS50 перевершує по зчіпних властивостях на льоду навіть деяких шипованних конкурентів. А відсутність шпильок дозволяє упевнено рухатися по сухих і засніжених дорогах, і в сльоту.
Bridgestone TuRanza GR-80
Нова модель Bridgestone Turanza GR-80, що змінює в цьому сегменті шину GR-50 AQ S&S, що відмінно зарекомендувала себе. При створенні шини використані передові технології, випробувані спочатку на трасах «Формули-1», а потім і на серійних шинах Bridgestone для спортивних автомобілів.
Bridgestone TuRanza ER30
Bridgestone Turanza ER-30 - це літня автопокришка для автомобілів середньої і великої потужності. Безшумна і зносостійка шина з відмінними характеристиками на сухій і мокрій дорогах. Випускається в розмірах від 15 до 19 дюймів і з індексами швидкості від H до W.
Bridgestone Potenza RE040
Шина Bridgestone Potenza RE040 є шиною первинної комплектації для Alfa Romeo 147, Opel Speedster VX220, Audi (A3, A4, A6, A8, S3, TT), Skoda Superb, Volkswagen Phaeton, BMW 3 coupe, Honda Civic Type R і багато інших
Bridgestone Dueler H/P 680
Шина розроблена із застосуванням технології UNI-T AQ для сучасних автомобілів типу 4х4. Bridgestone Dueler H/P 680 дозволяє автомобілю продемонструвати всі свої достоїнства повною мірою. Технологія UNI-T AQ підвищує основні характеристики, такі як зчеплення, керованість і гальмування на сухій і вологій дорогах, а також забезпечує високий рівень комфорту.
Bridgestone RD-613 STEEL
Шина для мікроавтобусів і легких вантажівок. Особливістю зносостійкого протектора з подовжніми ребрами є наявність чотирьох щілиновидних канавок, які служать для рівномірного розподілу маси автомобіля і забезпечення рівномірного зносу.
Шини можуть мати ненаправлений, направлений і ассиметрічний малюнок протектора. Ненапрямлений малюнок протектора є найбільш універсальним. Шина володіє однаковими властивостями незалежно від напряму обертання. Шини з таким малюнком, як правило, відносяться до категорії «бюджетних» і мають найбільше розповсюдження. Такими шинами комплектуються багато автомобілів на заводі-виготівнику. Шини направленого обертання володіють кращою здатністю відводити воду із зони контакту Зовнішній вигляд «направленого» протектора сучасної дощової шини представлений на фото. Залежно від напряму обертання - протектор такої шини абсолютно по-різному працює в умовах, коли дорога покрита водою.
Якщо шина встановлена правильно, вода, що опинилася в плямі контакту не виштовхується вперед по ходу руху, а потрапляє в канавки і видавлюється через них назовні. Якщо ж шина встановлена неправильно, то рух води відбувається у зворотний бік. Вода збирається від країв протектора до його середини. Тим самим сприяє акваплануванню навіть на невисоких швидкостях. Має значення також залишкова глибина протектора - тобто водовідвідних канавок. Саме тому Правила Дорожнього Руху лімітують цей параметр.
Окрім шин з направленим малюнком протектора, існують шини з ассиметрічним і з направленим ассиметрічним малюнком протектора. Це означає, що протектор складається з двох частин з різним малюнком. Такий малюнок використовується для реалізації різних властивостей в одній шині. Наприклад, зовнішня частина протектора краще працює на сухій дорозі, а внутрішня частина протектора краще працює на мокрій. Виробники шин обов'язково указують на шинах з направленим малюнком напрям обертання, наприклад, стрілкою і написом «Rotation». А на шинах з ассиметрічним малюнком обов'язково указується зовнішня і внутрішня сторона покришки.
Наприклад, “Outside” или”Side facing out”- зовнішня сторона установки шини. Відповідно, “Inside” або ”Side facing in” - внутрішня сторона установки шини. Рекомендації виробника по установці шин засновані на різних дослідженнях дослідах і випробуваннях. При цьому враховується особливості роботи шини в різних умовах. І якщо на шинах є орієнтуюча стрілка або написи, потрібно слідувати рекомендаціям виробника.
Якщо звернути увагу на малюнок проектора сучасних шин, то можна відмітити, що більшість з них мають або направлений, або ассиметрічний малюнок протектора . Часто малюнок протектора суміщає і те і інша якість. Чим же викликана така зміна, адже всього лише кілька років тому більшість шин були з ненапрямленим малюнком?
